Arranca este jueves día 22 desde STP Palma y finalizará el domingo día 25 en Marina Ibiza
VELA CRUCERO
Todo está preparado para que este jueves día 22 de septiembre arranque, a partir de las 11 de la mañana, la segunda edición de la Ibiza JoySail, una de las últimas regatas superyates de la temporada mediterránea y que se disputa en aguas de Baleares. El recorrido entre Palma e Ibiza, de 70 millas náuticas, abrirá la competición en busca del récord de la travesía entre las dos bahías, el primer barco que cruce la línea de llegada marcará el tiempo para futuras ediciones.
La Ibiza JoySail ofrece una combinación perfecta para estos barcos exclusivos, con un recorrido de altura y distintos recorridos costeros por aguas de Ibiza y Formentera.
Participarán un total de 13 superyates que van desde los 80 a los 155 pies de eslora, con lo que el espectáculo está más que asegurado, triplicando así la participación con respecto a la primera edición. La flota se encuentra ya desde hace varios días en el astillero STP Palma, lugar de concentración y base de salida de la Ibiza JoySail.
Lo primero para la flota será la travesía de 70 millas desde la bahía de Palma hasta Marina Ibiza que, si la meteorología lo permite, ofrecerá algo un poco diferente en la navegación de superyates según el director de Ibiza JoySail Race, Nacho Postigo: “En un escenario perfecto, tendremos una regata larga a favor del viento que será muy divertida y que no es algo que se haga muy a menudo en las regatas de superyates, por lo que es bastante único.”
Dentro del conjunto de pruebas de la Ibiza JoySail, la regata larga contará con un premio propio, el Trofeo Perpetuo Mallorca-Ibiza, que se entregará a las embarcaciones que hayan batido un tiempo récord en su clase entre los faros de Punta Cala Figuera en Mallorca y la isla de Tagomago en Ibiza: «El Trofeo Perpetuo es como una carrera dentro de una carrera», apunta Postigo. ‘En cuanto récord, ahora mismo está por realizarse, con lo que podría establecerse este año. Queríamos que atrajera a los propietarios de barcos muy diferentes, por lo que hemos creado diferentes clases de récords que en los próximos años darán a todos los participantes algo a lo que aspirar”.
Y agregó: «Estaba hablando con Matt Humphries, que es táctico en All Smoke y navega en alta mar, y cuando le conté sobre la carrera récord, sus ojos comenzaron a brillar, y está tienen un buen barco para conseguido» . All Smoke es un barco muy rápido y el propietario es un apasionado de la competición, con lo que es uno de los claros aspirantes a ello.
En cualquier caso, hay otros cruceros con opciones como SW-RP90 diseñado por Reichel/Pugh que se las verá con el Swan 80 Dark Horse, el YD120 Bliss y el campeón defensor de la regata, el Moat 155.
Con la flota dividida en varias clases, encontramos a otros barcos gigantes como Hyperion de 155′ y la elegante goleta Windrose of Amsterdam de 152′, mientras que el Oyster 825 Champagne Hippy, el Warwick 95 Patea y el Swan 80 Sapma también pueden tener posibilidades
Por último, y muy lejos de ser el último, el cuarteto de Miss Shell, Makai, Y Not y Bella II de los Y Yachts, barcos totalmente de carbono estarán ansiosos por mostrar su pedigrí de barcos más ligeros y de alto rendimiento.
A la llegada a Marina Ibiza la flota contará con una recepción de bienvenida, como ya ocurrió en la pasada edición, aunque en aquella ocasión no hubo récord ya que las condiciones de poco viento impidieron que se pudiera terminar el recorrido en tiempo.
