Son los más jóvenes del circuito y los que menos medios tienen y, además con el hamdicap de regatear contra los mejores regatistas del mundo en un barco nuevo para ellos
VELA CRUCERO/SAIL GP
Bueno, pues ya está confirmado, Cádiz albergará las próximas dos ediciones españolas del Circuito Rolex Sail GP, por lo que es una muy buena noticia para la capital andaluza, para España y, a la postre para el equipo español, que se puede beneficiar en alargar su vida hasta 2024 como mínimo. Si no fuera así, no tendría sentido seguir en la Tacita de Plata.
Hablando con Jordi Xammar, patron del «Victoria», convenimos en que lo único que le falta al equipo español es tiempo, horas de navegación, porque todo lo demás ya lo tienen, exceptuando el apoyo de alguna empresa española. ¿Tan difícil es para una de las multinacionales que hay en España poner los 5 millones que cuesta este equipo al año? Parece mentira, pero ninguna de ellas se ha postulado aun tras dos años de circuito. Ahora parece que ya se van interesando con su presencia en los eventos.
El equipo español lo tiene todo. Son jóvenes, los que más de todos los equipos, tienen calidad, paciencia y no pierden los nervios. Saben que tarde o temprano harán historia. El equipo tiene tres claros líderes, aunque Xammar diga que no, que son el propio Xammar, Diego Botín y Florian Trittel, tres ganadores aún por pulir que tienen muchas ganas de desplumar a los «gallos» de la vela mundial.
Da gusto entrar en la base española, donde echan una mano dos históricos de la vela española, Pablo Rosano y Enrique Cameselle, dos tipos que llevan navegando lustros y han participado en los barcos y las regatas más importantes del mundo. Allí, en la base, te encuentras con un equip0 de «pipiolos», empezando por su CEO Maria del Mar Ros y los tripulantes, todos ellos olímpicos, Cardona, Xammar, Botín, Trittell, Barceló, Van der Velde y Rodríguez. Un equipo jovencísimo y consciente de que la empresa no va a ser fácil porque la realidad en el agua es que se enfrentan a tipos que llevan navegando en este tipo de barcos mucho tiempo y, además pueden entrenarse en los GC 32, cosa que para el equipo español, de momento es una utopía.
Creo que es hora de que las empresas españolas vuelvan a confiar en la vela. De acuerdo que muchas de ellas se han marchado muy quemadas porque las han engañado y no les han devuelto la barbaridad de millones que han invertido en ella. La vela ha cambiado. Ahora ya, parece que los caraduras están desapareciendo, y están entrando en acción gente joven que no quiere abusar de los patrocinadores. Es otra cultura distinta y lo que prima en ellos es tener los medios necesarios para participar y, con el tiempo, ser los mejores en la especialidad.
El circuito Rolex Sail GP es de garantías. Está respaldado por Larry Ellisson y ha encontrado el CEO ideal en Russell Coutts, un verdadero «Tiburón» de los grandes circuitos de la vela mundial. Cualquier empresa que quiera invertir en el «Victoria» tiene la garantía de una buena organización, mucha ilusión y la certeza de que tarde o temprano el equipo va a estar arriba. Paciencia y si no, al tiempo.
